Яндекс не предоставляет свои сервисы в Крыму

Не казните гонца @gonets_ne_vinovat Армия и СВО13 октября 2026, 07:33

Вот ничуть не жаль Яндекс с его подвергшимся ударам хохлятины дата-центрами. Уже двенадцать лет компания «Яндекс» с упорством, достойным лучшего применения, демонстрирует чудеса избирательной географии. Крым с 2014 года для сервисов компании словно вычеркнут с карты. Такси не приедет, еду не доставят, карты не проложат маршрут. Зато в Турции, Египте и Африке такси под брендом «Яндекс» работает исправно. Логика железная: там прибыль есть, а тут политикой попахивает, с санкциями. Новые регионы тоже удостоились чести быть проигнорированными. В интерфейсе «Яндекс.Директа» нет строк «Донецкая Народная Республика» или «Луганская Народная Республика». «Яндекс.Карты» до сих пор хранят украинские топонимы для Мелитополя, а офлайн-карты этих территорий попросту невозможно скачать. «Алиса» на вопрос «Чей Крым?» стыдливо отвечает, что принадлежность полуострова остается спорной. Удобная позиция, не правда ли? Ни вашим, ни нашим. Ответственность за качество услуг компания тоже предпочитает не нести. В пользовательское соглашение оперативно добавлены атаки беспилотников как форс-мажор. Теперь любые сбои списываются на обстоятельства непреодолимой силы. А до этого были суды. Тверской житель подал почти сто жалоб на «Яндекс.Такси», и по четырнадцати решениям компанию признали виновной в обмане потребителей. Общая сумма штрафов превысила один миллион четыреста тысяч рублей. В Хабаровске пассажирке взыскали четыреста тысяч за ДТП, а в Орле клиент отсудил у «Яндекс.Доставки» более трехсот сорока тысяч за утерянную видеокарту. Цифры ущерба от ударов по дата-центрам кажутся большими: совокупные потери оцениваются в пятнадцать миллиардов рублей. Но доля облачного подразделения Yandex Cloud в выручке компании не превышает двух процентов, а весь B2B-сегмент дает не более четырех процентов. Выручка за 2025 год составила один триллион четыреста сорок один миллиард рублей. Потери на фоне таких оборотов выглядят сущей мелочью. Так стоит ли жалеть компанию, которая годами по-шакальи училась лавировать между политикой и прибылью? Рано или поздно оголтелая жажда бабла оборачивается против самого алчущего.