На днях на АО "Судостроительная фирма "Алмаз" в Санкт-Петербурге состоялся спуск на воду второго строящегося для ВМФ РФ дизель-электрического ледокола проекта 21180М, получившего название «Святогор» (заводской номер 801). ▪️Судно предназначено для ледокольного обеспечения базирования и развертывания сил флота в ледовых условиях, самостоятельной проводки кораблей и судов, а также тушения пожаров на аварийных объектах. Ледокол спроектирован на класс Российского морского регистра судоходства (РС). Ледопроходимость на переднем/заднем ходу составляет 1/0,64 м. Водоизмещение ледокола составляет чуть более 4 тыс. тонн, длина — 82 м, ширина — 19 м. Он способен преодолевать льды толщиной до 1,5 м. В носовой части имеет вертолетную площадку. Задачами ледокола, помимо доставки грузов на отдаленные гарнизоны, будет являться проводка боевых кораблей в ледовых условиях, перевозка команд и гидрографические работы. Военный Осведомитель На днях на АО "Судостроительная фирма "Алмаз" в Санкт-Петербурге состоялся спуск на воду второго строящегося для ВМФ РФ дизель-электрического ледокола проекта 21180М, получившего название «Святогор» (заводской номер 801). ▪️Судно предназначено для ледокольного обеспечения базирования и развертывания сил флота в ледовых условиях, самостоятельной проводки кораблей и судов, а также тушения пожаров на аварийных объектах. Ледокол спроектирован на класс Российского морского регистра судоходства (РС). Ледопроходимость на переднем/заднем ходу составляет 1/0,64 м. Водоизмещение ледокола составляет чуть более 4 тыс. тонн, длина — 82 м, ширина — 19 м. Он способен преодолевать льды толщиной до 1,5 м. В носовой части имеет вертолетную площадку. Задачами ледокола, помимо доставки грузов на отдаленные гарнизоны, будет являться проводка боевых кораблей в ледовых условиях, перевозка команд и гидрографические работы. Военный Осведомитель
- 32
- 9
- 1