Range Rover готовит электрический GT — кроссовер, который притворяется седаном. Машина встанет отдельной моделью рядом с Evoque, Velar, Sport и флагманом. Платформа EMA даёт запас хода около 580 км и заряд до 350 кВт — на уровне премиальных электроседанов. Привод полный, два мотора, внутри минимализм: OLED-экран, тонкий руль, тканевая обивка вместо привычной кожи, будто дизайнеры подглядели за Polestar. Конкурировать GT будет с Porsche Cayenne Electric и Taycan Cross Turismo, а по духу ближе всего к новому Jaguar Type 01. Производство стартует уже в этом году, официальная премьера — в ближайшие месяцы. ПДД | Мы в MAX | Наш VPN Range Rover готовит электрический GT — кроссовер, который притворяется седаном. Машина встанет отдельной моделью рядом с Evoque, Velar, Sport и флагманом. Платформа EMA даёт запас хода около 580 км и заряд до 350 кВт — на уровне премиальных электроседанов. Привод полный, два мотора, внутри минимализм: OLED-экран, тонкий руль, тканевая обивка вместо привычной кожи, будто дизайнеры подглядели за Polestar. Конкурировать GT будет с Porsche Cayenne Electric и Taycan Cross Turismo, а по духу ближе всего к новому Jaguar Type 01. Производство стартует уже в этом году, официальная премьера — в ближайшие месяцы. ПДД | Мы в MAX | Наш VPN
- 2