"Интересно, что дорога при СССР была единая Прибалтийская, а вагоны в Литве, Латвии и Эстонии окрашивали по-разному, и они отличались от общесоюзного стандартного зелёного. А вот шильдик на вагоне уже незалежный" (https://t.me/shimoff_rail/13345) Это не так. При СССР, вплоть до 1991 года, вагоны нефирменных поездов Прибалтийской ж.д. (как и других дорог МПС) окрашивались в стандартный зелёный цвет. То, что на приведенном фото Х-П. Берчи - это уже 1993 год, через 2 года после отделения. Тогда бывшая единая дорога как административная сущность уже разделилась на 4 части, Прибалтийская ж.д. полтора года как упразднена, и вагоны уже в 1992 году стали окрашивать в "национальные" цвета, равно как и ставить свои логотипы. В 1993 году это было узаконено актами "Совета по железнодорожному транспорту государств-участников СНГ и Балтии". Telegram Союзная колея Ливрея вагона ещё позднесоветская, такие же (и с такими же шторками) были в поезде Адлер-Рига. Интересно, что дорога при СССР была единая Прибалтийская, а вагоны в Литве, Латвии и Эстонии окрашивали по-разному, и они отличались от общесоюзного стандартного…
- 43
- 2