Экспорт нефти и СПГ из Ближнего Востока снизился, но мировые поставщики компенсировали недостаток

Власть@vlasti1Политика и власть11 октября 2026, 05:50

more_horiz

Экспорт нефти из США в Азию растёт, несмотря на дорогую морскую перевозку Экспорт американской нефти в сентябре сохранился на высоком уровне, несмотря на увеличение стоимости фрахта танкеров. Согласно данным S&P Global, поставки из США составили в среднем 3,5 млн баррелей в сутки против 3,4 млн баррелей в сутки в августе. При этом показатель остаётся ниже майского пика в 4,4 млн баррелей в сутки. Крупнейшим покупателем американской нефти в сентябре стала Южная Корея, импортировавшая 568,6 тыс. баррелей в сутки. На втором месте оказались Нидерланды с 459 тыс. баррелей в сутки. Среди других направлений поставок — Япония, Франция, Канада и Великобритания. Особенно заметно вырос экспорт в азиатские страны. Поставки в Северо-Восточную Азию увеличились с 793 тыс. баррелей в сутки в августе до 1,1 млн в сентябре. В Юго-Восточную Азию экспорт вырос с 292 тыс. до 528 тыс. баррелей в сутки, а на Индийский субконтинент — с 68 тыс. до 220 тыс. баррелей в сутки. Одним из факторов роста спроса стали перебои в работе Ормузского пролива, из-за которых азиатские нефтеперерабатывающие заводы начали активнее искать альтернативные источники сырья. Американская нефть стала одним из вариантов диверсификации поставок. Однако увеличение спроса сопровождается ростом транспортных расходов. Напряжённость на морских маршрутах повлияла на рынок танкерных перевозок, снизив экономическую привлекательность доставки нефти из США в Азию. Несмотря на эти сложности, объём морских поставок американской нефти в Азию в сентябре достиг 7,8 млн метрических тонн против 4,8 млн тонн месяцем ранее. Дальнейшая динамика будет зависеть от стоимости фрахта, ситуации на ближневосточных маршрутах и потребностей азиатских нефтеперерабатывающих предприятий. 👨‍⚖️Власть Экспорт нефти из США в Азию растёт, несмотря на дорогую морскую перевозку Экспорт американской нефти в сентябре сохранился на высоком уровне, несмотря на увеличение стоимости фрахта танкеров. Согласно данным S&P Global, поставки из США составили в среднем 3,5 млн баррелей в сутки против 3,4 млн баррелей в сутки в августе. При этом показатель остаётся ниже майского пика в 4,4 млн баррелей в сутки. Крупнейшим покупателем американской нефти в сентябре стала Южная Корея, импортировавшая 568,6 тыс. баррелей в сутки. На втором месте оказались Нидерланды с 459 тыс. баррелей в сутки. Среди других направлений поставок — Япония, Франция, Канада и Великобритания. Особенно заметно вырос экспорт в азиатские страны. Поставки в Северо-Восточную Азию увеличились с 793 тыс. баррелей в сутки в августе до 1,1 млн в сентябре. В Юго-Восточную Азию экспорт вырос с 292 тыс. до 528 тыс. баррелей в сутки, а на Индийский субконтинент — с 68 тыс. до 220 тыс. баррелей в сутки. Одним из факторов роста спроса стали перебои в работе Ормузского пролива, из-за которых азиатские нефтеперерабатывающие заводы начали активнее искать альтернативные источники сырья. Американская нефть стала одним из вариантов диверсификации поставок. Однако увеличение спроса сопровождается ростом транспортных расходов. Напряжённость на морских маршрутах повлияла на рынок танкерных перевозок, снизив экономическую привлекательность доставки нефти из США в Азию. Несмотря на эти сложности, объём морских поставок американской нефти в Азию в сентябре достиг 7,8 млн метрических тонн против 4,8 млн тонн месяцем ранее. Дальнейшая динамика будет зависеть от стоимости фрахта, ситуации на ближневосточных маршрутах и потребностей азиатских нефтеперерабатывающих предприятий. 👨‍⚖️Власть