Китай впервые стал основным поставщиком новых автомобилей в Германию, обойдя традиционных конкурентов

efir.info@efir_infoПолитика и власть23 сентября 2026, 05:29

https://glasove.com/komentari/iznosat-na-avtomobili-ot-germaniya-namalyava-kitay-stava-vodesht-dostavchik-za-germanskiya-pazar#google_vignette Glasove.com Износът на автомобили от Германия намалява, Китай става водещ доставчик за германския пазар | Glasove.com износът на нови леки автомобили от германия е намалял с 4% на годишна база до около 2 млн. броя през първите седем месеца на годината, докато вносът е нараснал с 16% до около 1,3 млн. автомобила. това сочат данните на федералната статистическа служба „де

  • 21
  • 4
  • 1
  • 1

Похожие посты

Centrum Novum 🦅@centrumnovumПолитика и власть21 сентября 2026
Китай впервые стал основным поставщиком новых автомобилей в Германию, обойдя традиционных конкурентов

🇩🇪🚗🇨🇳 Китай впервые стал главным поставщиком новых автомобилей в Германию. Импорт китайских машин на немецкий рынок вырос более чем вдвое.

ПОЛУАВТОБИЯ@poluavtobiaНовости и СМИ21 сентября 2026
Китай впервые стал основным поставщиком новых автомобилей в Германию, обойдя традиционных конкурентов

Китай все сильнее теснит немецкий автопром на его же рынке За первые семь месяцев 2026 года Германия экспортировала около 2 млн новых автомобилей — на 4% меньше, чем годом ранее. В денежном выражении падение еще заметнее: экспорт сократился на 8,9%, до €73,5 млрд. Об этом свидетельствуют данные Федерального статистического управления Германии. Одновременно импорт автомобилей в Германию вырос на 16% — до примерно 1,3 млн машин. Главным поставщиком впервые стал Китай: на него пришлось 13,8% всех...

Extra 🇷🇺@ExtraspectraproАрмия и СВО21 сентября 2026
Китай впервые стал основным поставщиком новых автомобилей в Германию, обойдя традиционных конкурентов

🚘 Китай все сильнее теснит немецкий автопром в самой Германии За первые 7 месяцев 2026 года экспорт автомобилей из Германии снизился на 4% — до 2 млн машин, а в деньгах падение составило 8,9%. При этом импорт в Германию вырос на 16%. Китай впервые стал главным поставщиком автомобилей, увеличив поставки сразу на 120,9% и заняв 13,8% рынка импорта. На китайском рынке ситуация для немцев еще сложнее: за 2025 год экспорт автомобилей и компонентов из Германии в КНР сократился примерно на треть.