Мал да удал: новый Smart #2 оказался по большей части «китайцем» В древние времена, когда интернет дома не у всех был, а мобильник можно было использовать как орудие ближнего боя, Mercedes решил: этому городу нужен новый герой. И выпустил в 1998 году Smart City-Coupe. Это называется — философия: возить двух людей по городу и не провоцировать рак килограммами выбросов. Но затем мир потребовал кроссоверы, которые извели даже универсалы и почти избавились от седанов — куда там «Смартам». И за Smart пришли китайцы из Geely, стали равноправными партнёрами Mercedes и давай выпускать такое, что хочет рынок (даже если он сам пока этого не знает). Появились седан и пара кроссоверов, один из которых перерос 4,7 метра. Но теперь немцы и китайцы одумались. На Парижском автосалоне представили Smart #2 — прямого наследника Fortwo, снятого с производства в 2024 году. Внешность разработал Mercedes-Benz, а платформа и начинка – от Geely. Длина — всего 2746 мм. Это на 51 мм больше последнего Fortwo. И даже багажник есть — 305 литров. Фирменная двухстворчатая система на месте. Сзади установлен электромотор мощностью 82 л.с. и 130 Нм. Да, как пуля в закат на таком не улетишь: до 100 км/ч ситикар разгоняется за 11,6 с. Батарея на 35,8 кВт·ч обеспечивает до 290 км по WLTP. Зарядка с 10 до 80% занимает 20 минут при мощности до 65 кВт. И это не просто электрическая табуретка. Вы просто вдумайтесь: сзади у микрокара установлена ПЯТИРЫЧАЖКА! Ну и диаметр разворота всего 6,95 м — кайф. Даже если не справишься рулём, то пара крепких мужиков просто переставят его: весит новый «Смарт» 1140 кг. Заказы на Smart #2 в Европе начали принимать сразу после премьеры в Париже. Цена — 20 000 €. Кроме обычного «номер второго» будет и его лимитированная версия Couture Edition тиражом 1998 экземпляров — с золотистыми акцентами и оформлением передка, напоминающим дизайнерскую сумку. Новый Smart #2 со всех колёс врывается в сегмент, который переживает ренессанс: Renault Twingo, Fiat Topolino, Nissan Pixo, Dacia Spring, Citroen 2CV. ____ «Сотый» в: • Telegram • Max Мал да удал: новый Smart #2 оказался по большей части «китайцем» В древние времена, когда интернет дома не у всех был, а мобильник можно было использовать как орудие ближнего боя, Mercedes решил: этому городу нужен новый герой. И выпустил в 1998 году Smart City-Coupe. Это называется — философия: возить двух людей по городу и не провоцировать рак килограммами выбросов. Но затем мир потребовал кроссоверы, которые извели даже универсалы и почти избавились от седанов — куда там «Смартам». И за Smart пришли китайцы из Geely, стали равноправными партнёрами Mercedes и давай выпускать такое, что хочет рынок (даже если он сам пока этого не знает). Появились седан и пара кроссоверов, один из которых перерос 4,7 метра. Но теперь немцы и китайцы одумались. На Парижском автосалоне представили Smart #2 — прямого наследника Fortwo, снятого с производства в 2024 году. Внешность разработал Mercedes-Benz, а платформа и начинка – от Geely. Длина — всего 2746 мм. Это на 51 мм больше последнего Fortwo. И даже багажник есть — 305 литров. Фирменная двухстворчатая система на месте. Сзади установлен электромотор мощностью 82 л.с. и 130 Нм. Да, как пуля в закат на таком не улетишь: до 100 км/ч ситикар разгоняется за 11,6 с. Батарея на 35,8 кВт·ч обеспечивает до 290 км по WLTP. Зарядка с 10 до 80% занимает 20 минут при мощности до 65 кВт. И это не просто электрическая табуретка. Вы просто вдумайтесь: сзади у микрокара установлена ПЯТИРЫЧАЖКА! Ну и диаметр разворота всего 6,95 м — кайф. Даже если не справишься рулём, то пара крепких мужиков просто переставят его: весит новый «Смарт» 1140 кг. Заказы на Smart #2 в Европе начали принимать сразу после премьеры в Париже. Цена — 20 000 €. Кроме обычного «номер второго» будет и его лимитированная версия Couture Edition тиражом 1998 экземпляров — с золотистыми акцентами и оформлением передка, напоминающим дизайнерскую сумку. Новый Smart #2 со всех колёс врывается в сегмент, который переживает ренессанс: Renault Twingo, Fiat Topolino, Nissan Pixo, Dacia Spring, Citroen 2CV. ____ «Сотый» в: • Telegram • Max
- 24
- 10
- 3
- 2
- 1