Очень духоподъемная новость об успехах российского гражданского авиастроения в продвижении экспорта авиалайнеров в Индии Но есть один нюанс: ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК, входит в "Ростех") подписала с местными авиакомпаниями не твердые контракты на поставку 85 региональных турбовинтовых самолетов Ил-114-300, а лишь соглашения о намерениях. Это давняя технология замыливания глаз и создания видимости грандиозных успехов авиапроизводителей. Она великолепно обкатана на SSJ-100, который обещали поставить чуть ли не десяткам авиакомпаний мира, но в результате авиалайнер за границами России не эксплуатируют. С трудом поставленные самолеты вскоре были возвращены производителю по причине полного несоответствия заявленным характеристикам, а также вследствие отсутствия должного предпродажного обслуживания. Но никаких реальных поставок десятков Ил-114-300 в Индию не будет по целому ряду причин: необходимости получения авиакомпаниями независимого подтверждения заявленных характеристик самолета и эксплуатационного сервиса, предоставляемого производителем; высокой вероятности значительного превышения стоимости бортов над предварительными расчетами; невозможности крупносерийного производства лайнеров из-за отсутствия современных технологий и др. Это ответ на вопрос ув. коллег: Прямо даже интересно — в какие сроки согласно договорам индийские эксплуатанты планируют получить эти 85 машин? Как говорится, "запомните этот твит".
Россия и Индия подписали крупную сделку по поставкам самолетов Ил-114-300
Похожие посты
- 365
- 350
- 112
- 28
- 15
- 15
- 138
- 89
- 21
- 11
- 10
- 6
🇺🇸#BA Lufthansa воспользуется опционом на покупку дополнительных 20 самолётов Boeing 737 MAX
🇺🇸#BA FAA разрешило Boeing продавать грузовые 777F после 2028 года
- 140
- 51
- 37
- 18
- 17
- 8
- 279
- 73
- 36
- 26
- 10
- 266
- 94
- 42
- 27
- 24
🇺🇸 Lufthansa is set to exercise its option to purchase an additional 20 Boeing 737 MAX aircraft.
- 174
- 45
- 25
- 21
- 12
- 323
- 48
- 24
- 13
- 8
- 8
- 281
- 87
- 38
- 26
- 14
- 4