В Хорватии испытали наземный роботизированный комплекс MV-8 Komodo, который примерно за две минуты способен развернуть 15-метровый мост Cobra. Данную платформу разработала Rheinmetall Unmanned Vehicles, бывшая хорватская компания DOK-ING, а сам мост производит General Dynamics European Land Systems. Cobra относится к классу мостов MLC 90 и выдерживает гусеничную технику массой до 81,7 тонны и колесную до 93,9 тонны. Мост весит 5,3 тонны, при этом грузоподъемность Komodo составляет 8,5 тонны, а максимальная скорость достигает 55 км/ч. Для движения НРК и развертывания моста нужен один оператор, который управляет всей системой с одного пульта на дистанции примерно до 1,5 км в пределах прямой видимости. Это позволяет не подводить инженерные подразделения непосредственно к месту переправы, которое после обнаружения может быстро оказаться под огнем. В Хорватии испытали наземный роботизированный комплекс MV-8 Komodo, который примерно за две минуты способен развернуть 15-метровый мост Cobra. Данную платформу разработала Rheinmetall Unmanned Vehicles, бывшая хорватская компания DOK-ING, а сам мост производит General Dynamics European Land Systems. Cobra относится к классу мостов MLC 90 и выдерживает гусеничную технику массой до 81,7 тонны и колесную до 93,9 тонны. Мост весит 5,3 тонны, при этом грузоподъемность Komodo составляет 8,5 тонны, а максимальная скорость достигает 55 км/ч. Для движения НРК и развертывания моста нужен один оператор, который управляет всей системой с одного пульта на дистанции примерно до 1,5 км в пределах прямой видимости. Это позволяет не подводить инженерные подразделения непосредственно к месту переправы, которое после обнаружения может быстро оказаться под огнем.
- 1