В Архангельске устанавливают новые ограждения у причалов и обновляют городскую инфраструктуру

16 негритят @Gubery Политика и власть31 октября 2026, 08:41

Муниципалитеты ищут свой подход к пешеходным зонам Тротуары и пешеходные дороги должны быть в приоритете городских властей. Это не пожелание, а базовая обязанность муниципалитета перед жителями. Именно пешеходная инфраструктура определяет повседневное качество городской среды. По тротуарам люди идут в школу, в поликлинику, на работу, в магазин. Но именно они чаще всего остаются на периферии внимания при распределении бюджетных средств. 📍Программа «Городской тротуар», запущенная в Ульяновске в 2026 году по инициативе главы города Александра Болдакина, пытается изменить эту ситуацию. Проект формирует новый подход к пешеходным зонам. Цель муниципальной программы - объединить в одно направление все мероприятия по ремонту и строительству пешеходных зон. Большую роль в проекте играет мнение жителей. На его основе определяют территории, где появляются новые пешеходные зоны. Так, в городе уже завершили асфальтирование двух новых тротуаров на улицах Самарской и Азовской. 📍Проект «Пешеходный Ижевск» реализуется уже шестой год. В 2026 году на программу выделено 150 млн рублей. Приоритет отдается подходам к социальным учреждениям (школам, поликлиникам, больницам) и объектам с высоким пешеходным трафиком. Это полностью совпадает с логикой Ульяновска, где мнение жителей определяет выбор территорий. 📍Чебоксары также реализуют проект под названием «Городской тротуар», но это акция по сбору предложений от жителей, а не полная муниципальная программа. Механизм участия жителей близок к Ульяновску, но институциональное оформление отличается. Чебоксарский «Городской тротуар» - это кампания по сбору мнений, тогда как ульяновский - формирующаяся муниципальная программа. 📍Новосибирск делает акцент на финансовом обеспечении. В муниципальной программе «Развитие дорожно-благоустроительного комплекса» на 2027–2030 годы предусмотрено около 200 млн рублей ежегодно на ремонт тротуаров, за четыре года в общей сложности 801 млн рублей. ❗️Если тротуары и пешеходные дороги действительно должны быть в приоритете городских властей, то именно по таким программам и проверяется, насколько этот приоритет реален, а не декларативен. Именно муниципалитеты решают - сделать тротуары обязательным элементом городской среды, а не остаточной строкой бюджета. Подписывайтесь на Земский