☔️Как климат влияет на дорогу Салехард — Надым — Новый Уренгой На заседании профильного комитета Заксобрания Ямала обсудили результаты геоэкологических исследований вдоль стратегической автодороги. Главные риски — деградация многолетнемёрзлых пород и изменение стока рек. Это усиливает нагрузку на дорожное полотно, водопропускные трубы и мосты, повышая риск размывов и подтоплений. В 2025 году по инициативе Правительства Ямала и при научном сопровождении МГУ вдоль трассы создана сеть из 28 гидрологических постов. Они дают фактические данные о стоке малых рек. Уже получены 16 эмпирических кривых — они нужны для оценки пропускной способности сооружений и проектирования новых. Отдельно отмечено: таяние подземных льдов формирует до 10% годового стока малых рек. А изменение сроков замерзания и вскрытия рек влияет на строительство, ремонт и зимнее содержание трассы. Вывод: мониторинг нужно продолжать и учитывать его результаты при эксплуатации и развитии дороги. 📷Александр Тесленко
Ученые в Салехарде обсудили защиту инфраструктуры от таяния вечной мерзлоты
- 2