Из трех танкеров с российским дизелем только один продолжил движение в сторону США Из трех танкеров с российским дизелем, направлявшихся на прошлой неделе в США, лишь один продолжает движение к американскому побережью, свидетельствуют данные Marine Traffic. Второй уже зашел в Средиземное море, третий изменил заявленный пункт назначения на Бразилию. Детали. Курс на США сохраняет танкер Agioi Fanendes под флагом Мальты. Согласно данным LSEG, судно 22 октября загрузило в российском порту Приморск около 40 тысяч тонн дизеля. Первоначально его пунктом назначения был Нью-Йорк. ▪️Позднее танкер изменил пункт назначения на for orders («ожидает распоряжений»). Он же был указан и 3 ноября. ▪️На прошлой неделе в сторону США направлялись и еще два танкера — Talisman и Leruo, писала 27 октября Financial Times. ▪️В общей сложности три судна перевозили около 140 тысяч тонн дизеля. ▪️Agioi Fanendes ожидался в Нью-Йорке 7 ноября. Talisman должен был прибыть в США 9 ноября. Leruo планировал прибыть 11 ноября. ▪️Теперь, по данным Marine Traffic, Talisman прошел Гибралтарский пролив и указывает неопределенный пункт назначения for order. Leruo сменил американское направление на Brazil for order. А сколько всего танкеров отправили в США? На прошлой неделе The Guardian со ссылкой на Greenpeace сообщила о семи танкерах с российским дизелем, направлявшихся в США. Позднее газета сократила число до шести, а оценку груза — с 288 до 268 тысяч тонн. ▪️К вечеру 3 ноября в версии интерактивной карты Greenpeace по судам дизельной сделки оставалось четыре танкера. Помимо тройки, фигурирующей в публикации FT, организация отслеживала также Primorye, который в качестве пункта назначения указывает Багамские острова. Версия Кремля. Дмитрий Песков сообщил об отправке первого танкера с дизелем 23 октября. Позднее в тот же день вице-премьер Александр Новак сообщил, что к американскому побережью направляются уже три судна. 27 октября он заявил, что четвертый танкер должен отправиться 28 октября. ▪️Последнее подробное заявление Новака прозвучало 30 октября. На вопрос о доставке топлива в США он ответил: «Дизель идет в Америку в соответствии с контрактными условиями. Как записано в контракте, так и будет сделано». Что это значит? Дональд Трамп объявил о договоренности с Владимиром Путиным 9 октября — за 25 дней до промежуточных выборов в Конгресс, которые проходят во вторник. Трамп обещал быстрое и существенное снижение цен. ▪️Однако пока этого не произошло. В день объявления сделки средняя цена дизеля в США составляла 6,28 доллара за галлон. К 3 ноября дизель стоил 6,29 доллара. ▪️Возможно, до США не дойдет ни одного танкера с российским дизелем. Еще 29 октября The Washington Sun сообщила, что американские компании не хотят покупать российский дизель даже со значительными скидками, опасаясь юридических и репутационных последствий. ▪️В понедельник губернатор Нью-Джерси Мики Шеррилл направила письма портовым операторам штата, потребовав не принимать российское топливо. Она предупредила о многомиллионных штрафах, поскольку считает, что разрешение Минфина США противоречит принятому Конгрессом в 2022 году запрету на импорт российских энергоносителей. Нарушены ли условия сделки? Даже если ни один из танкеров не разгрузится в США, это не обязательно будет означать невыполнение публично объявленных условий. Трамп писал, что 300 тысяч тонн дизеля должны быть поставлены немедленно на американский и мировой рынок. ▪️В конце прошлой недели Новак сообщил, что в октябре Россия разрешила экспорт 510 тысяч тонн дизеля. В ноябре Россия планирует увеличить поставки на мировые рынки до 2,15 млн тонн. ▪️По условиям сделки, в ноябре Россия должна поставить на рынок 500 тысяч тонн, а потом еще миллион. Затем, в зависимости от состояния российских НПЗ, — дополнительные три миллиона тонн. Общая договоренность предполагает поставки более 4,8 млн тонн российского дизеля на американский и мировой рынки. Подпишитесь на «Агентство» в Telegram / почтовая рассылка Из трех танкеров с российским дизелем только один продолжил движение в сторону США Из трех танкеров с российским дизелем, направлявшихся на прошлой неделе в США, лишь один продолжает движение к американскому побережью, свидетельствуют данные Marine Traffic. Второй уже зашел в Средиземное море, третий изменил заявленный пункт назначения на Бразилию. Детали. Курс на США сохраняет танкер Agioi Fanendes под флагом Мальты. Согласно данным LSEG, судно 22 октября загрузило в российском порту Приморск около 40 тысяч тонн дизеля. Первоначально его пунктом назначения был Нью-Йорк. ▪️Позднее танкер изменил пункт назначения на for orders («ожидает распоряжений»). Он же был указан и 3 ноября. ▪️На прошлой неделе в сторону США направлялись и еще два танкера — Talisman и Leruo, писала 27 октября Financial Times. ▪️В общей сложности три судна перевозили около 140 тысяч тонн дизеля. ▪️Agioi Fanendes ожидался в Нью-Йорке 7 ноября. Talisman должен был прибыть в США 9 ноября. Leruo планировал прибыть 11 ноября. ▪️Теперь, по данным Marine Traffic, Talisman прошел Гибралтарский пролив и указывает неопределенный пункт назначения for order. Leruo сменил американское направление на Brazil for order. А сколько всего танкеров отправили в США? На прошлой неделе The Guardian со ссылкой на Greenpeace сообщила о семи танкерах с российским дизелем, направлявшихся в США. Позднее газета сократила число до шести, а оценку груза — с 288 до 268 тысяч тонн. ▪️К вечеру 3 ноября в версии интерактивной карты Greenpeace по судам дизельной сделки оставалось четыре танкера. Помимо тройки, фигурирующей в публикации FT, организация отслеживала также Primorye, который в качестве пункта назначения указывает Багамские острова. Версия Кремля. Дмитрий Песков сообщил об отправке первого танкера с дизелем 23 октября. Позднее в тот же день вице-премьер Александр Новак сообщил, что к американскому побережью направляются уже три судна. 27 октября он заявил, что четвертый танкер должен отправиться 28 октября. ▪️Последнее подробное заявление Новака прозвучало 30 октября. На вопрос о доставке топлива в США он ответил: «Дизель идет в Америку в соответствии с контрактными условиями. Как записано в контракте, так и будет сделано». Что это значит? Дональд Трамп объявил о договоренности с Владимиром Путиным 9 октября — за 25 дней до промежуточных выборов в Конгресс, которые проходят во вторник. Трамп обещал быстрое и существенное снижение цен. ▪️Однако пока этого не произошло. В день объявления сделки средняя цена дизеля в США составляла 6,28 доллара за галлон. К 3 ноября дизель стоил 6,29 доллара. ▪️Возможно, до США не дойдет ни одного танкера с российским дизелем. Еще 29 октября The Washington Sun сообщила, что американские компании не хотят покупать российский дизель даже со значительными скидками, опасаясь юридических и репутационных последствий. ▪️В понедельник губернатор Нью-Джерси Мики Шеррилл направила письма портовым операторам штата, потребовав не принимать российское топливо. Она предупредила о многомиллионных штрафах, поскольку считает, что разрешение Минфина США противоречит принятому Конгрессом в 2022 году запрету на импорт российских энергоносителей. Нарушены ли условия сделки? Даже если ни один из танкеров не разгрузится в США, это не обязательно будет означать невыполнение публично объявленных условий. Трамп писал, что 300 тысяч тонн дизеля должны быть поставлены немедленно на американский и мировой рынок. ▪️В конце прошлой недели Новак сообщил, что в октябре Россия разрешила экспорт 510 тысяч тонн дизеля. В ноябре Россия планирует увеличить поставки на мировые рынки до 2,15 млн тонн. ▪️По условиям сделки, в ноябре Россия должна поставить на рынок 500 тысяч тонн, а потом еще миллион. Затем, в зависимости от состояния российских НПЗ, — дополнительные три миллиона тонн. Общая договоренность предполагает поставки более 4,8 млн тонн российского дизеля на американский и мировой рынки. Подпишитесь на «Агентство» в Telegram / почтовая рассылка
- 92
- 30
- 17
- 9
- 7
- 5
- 2
- 1
- 1